这么看的话，再加上一艘航空母舰似乎也不是多大问题，钱嘛，就像牙膏，挤挤总会有的。

罗克和温斯顿先去罗德西亚境内的米尔纳市，尼亚萨兰航空研究所现在也是很多个团队，在侦察机、战斗机和轰炸机、鱼雷机的基础上又增加了运输机和专供海军使用的各种飞机，各种研究所都有十几个。

温斯顿听到罗克的介绍就只能沉默，这就是英国和南部非洲最大的区别，英国确实是实力强大，但是结构复杂人员臃肿效率低下，温斯顿这个海军大臣其实当得也是很憋屈。

罗克在南部非洲就如鱼得水，作为玛蒂尔达家族的成员，罗克同时还深受阿德信任，尼亚萨兰航空研究所和爱德华造船厂甚至都是罗克的私人产业，罗克项进行什么方面的研究就是一句话的事，无数资源可供罗克随意调动。

尼亚萨兰航空研究所和爱德华造船厂就有很多从英国高薪挖来的技术人员，这些技术人员为什么会流失到尼亚萨兰，是一个很值得研究的问题。

有一个事实必须强调，另一个时空，英国的航空母舰和坦克其实都是在温斯顿的主持下研发成功的，这个时空航空母舰和坦克却都成了南部非洲的专利，如果温斯顿知道另一个时空的他有多牛逼估计会气得吐血。

米尔纳市现在依然是罗德西亚北部师的驻地，这是一座标准的军城，南部非洲唯一的一所陆军学院就在米尔纳市，负责研究发动机和航空武器的团队也在这里。

罗克一觉醒来，官制度其实弊端很多，高高在上的国会议员才不会管持续长久发展，只想在现有的条件下尽可能节省经费，所以英国美国包括现在的南部非洲，国家对于科技发展的贡献真的不多，真正推动科技发展的尼亚萨兰航空研究所这样的私人机构。

这也能解释英国国内为什么对于军备竞赛的热情高居不下，想想那些战列舰都是什么工厂建造的，军备竞赛浪费的是国家资源，获利的是利益集团，温斯顿个人也改变不了这个现实，只能随波逐流。

这也是为什么温斯顿要来南部非洲的真正原因。

与其把订单给英国本土的企业，还不如给南部非洲，南部非洲企业的技术先进固然是主要原因，温斯顿也能从中获利才是根本因素。

和航空母舰一样，四发轰炸机的技术其实也很原始，但是和欧洲那些私人制造的木头架子来说还是各种高大上，当初格拉斯顿子爵就被轰炸机的庞大震惊的说不出话来，温斯顿比格拉斯顿子爵好点，但是也没有好到哪儿去。

最终定型的四发轰炸机高四点五米，翼展28米，使用四台尼亚萨兰发动机公司生产的尼亚萨湖120马力发动机，最大起飞重量五千五百公斤，载弹量一点三吨，如果拆除部分自卫武器，那么载弹量可以达到惊人的一点九吨。

为了让温斯顿有更直观的了解，罗克让人把三十八枚五十公斤标准航弹摆在轰炸机旁边，温斯顿马上就瞠目结舌。

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重生南非当警察</p>